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送跳槽彩金的网站 石家庄地表温度66.8℃!他们在烈日下站八九个小时,在“火炉”上练“铁砂掌”
发表时间:2020-01-10 11:34:14 来源:匿名

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送跳槽彩金的网站,俗话说,三伏天,晒冒油。今日(7月12日)起,石家庄正式入伏,迎来一年中最闷热、最难耐的“蒸笼天”。

地表温度高达近70℃

入伏第一天,炽烈的阳光席卷着热浪袭来。在这样的天气里,一般人在太阳下站上几分钟就会热得受不了。而在没有任何树荫遮挡,地表温度高达近70℃的停机坪上,却有这样一群人每天都在冒着高温酷暑,挥汗如雨地忙碌着。而这一切,只为飞机的正点和旅客的安全。

飞机监护员

在烈日下一站就是八九个小时

今日14时,正是一天中最热的时候,可也是石家庄机场每天进出港航班最繁忙的时刻。

起飞前,监护员一直在飞机下面监测飞机,机下气温50度

放眼望去,宽阔的停机坪上没有一处遮阳的阴影,烈日肆无忌惮地照晒着地面。从进入机坪走到213号机位,短短几分钟的路程,记者的前胸后背已被汗水浸湿,尽管穿着凉鞋,脚底已经被热浪烫得发疼。此时,记者手中的手持测温仪显示,停机坪上的空气温度为43 ℃,而地表温度则已高达到66.8℃ 。

而此时,飞机监护员们也正在烈日的炙烤下忙碌地工作着,汗水早已不知道浸湿了衣服多少回。

飞机监护员的站位取决于飞机停靠的位置,他们每天的工作主要是对飞机在机场停留期间进行安全监控,检查上下飞机人员的证件,确保飞机在机坪停留期间的安全。同时,监护员还要负责操作飞机廊桥,对接飞机,是一个既需要体力又需要技术工作。

“在机坪上工作流汗是常事儿,最热的时候,鞋子里都能倒出水来。”在机场工作了4年的飞机监护员王轶杰说,每年7月初到9月初,2个多月的时间里,大部分日子机坪的气温都超过50度,而他也早已习惯这种工作环境。由于每个岗位只有一个人,即使天再热也不敢多喝水,怕经常去厕所。

暑运期间,每天王轶杰和同事们要在烈日下站八九个小时,站到最后,发现被汗水反复浸湿的衣服都硬了。

机务员

每天都在“火炉”上练“铁砂掌”

此时,忙碌的机务员则不仅要承受机坪上高温的炙烤,还要面临发动机尾喷散发的滚烫热气、空调排气孔喷出的高温气流和巨大的发动机轰鸣声这三重考验,这样原本就艰难的工作环境更具挑战性。

在这样几乎让人眩晕的工作环境中,被称为飞机医生的机务维修人员,每人都练就了一身“钢筋铁骨”。

飞机降落后,机务员摆放好轮挡和反光锥,通过耳机与机长进行简单通话后,就会拿着放行记录单逐项对飞机进行着检查。

从机头绕机一圈,再从另一侧绕回机头,他们要站在近二十个固定点位上检查飞机,观察100多个细节。从机头雷达罩到机尾的尾喷管,从飞机前起落架到飞机溢油口,大到发动机、减震支柱的检查,小到飞机轮胎、滑油的查看,不能放过任何一个细节。

这时,在起飞状态下高温运转的发动机尾喷、轮胎还有没冷却,附近更是一阵阵热浪,让人睁不开眼睛。机务员刘育宁介绍,此时刚刚降落的飞机发动机尾喷温度高达400多度,而飞机轮胎温度也在200度以上。

而发动机外壳、刹车片和飞机其他金属部件也像个火炉热得烫手,皮肤直接接触很容易被烫伤。可机务员检查时偏偏在一些地方必须进行触摸检查,即使戴着手套,手也被烫得生疼,这时就像在“火炉”上练“铁砂掌”。

每天,机务员们大约要放行近60个飞机,一个夏天下来,机务人员个个都晒黑了一圈,有时候经常会被晒得蜕皮。

“我们的每一个检查签字就是一个承诺,也是一份责任。”刘育宁说,作为飞机安全最后一关的守护者,他们不敢有丝毫懈怠。

货物装卸员

每回码货都像进“蒸笼”

货物装卸员在卸货

如果说,机务员是一个技术活,那货运装卸员就是一个纯体力活,皮肤黝黑、手臂肌肉结实是他们的明显特征。他们主要的工作就是和货物打交道,将行李从传送带上取下、装车、送到飞机下,再将行李一件件搬运上飞机。此外,需要通过飞机运输的货物和快件也都会由他们进行装卸。

从每天早晨5点半一直到凌晨一两点航班结束,他们一直要处于高强度工作状态。每个航班的货物和行李在60件以上,暑运期间石家庄机场每天有近250个航班,这也意味着,他们每天经手装卸的货物和行李多达15000万件左右,每人每天经手的货物和行李最少也要几千件。

“根据规定,每个航班的保障时间为40-45分钟,也就是说,我们要在这个时间内,将货品全部搬运完毕。”装卸工人刘生飞告诉记者,其实入伏的炙烤对于他们来说不是最难熬的,最难熬的日子是二伏以后闷热的天气。

“现在如果谁是在机舱里负责码货那是一件幸运的事,等回头闷热的天气来了,飞机货舱就是一个大蒸笼,里面密不透风,空气根本不流通,憋得要死,人一进去,瞬间衣服就是全部湿透了,时间长了都喘不过气儿来。”一位货物装卸员说。

在这样的蒸笼里,货运装卸员每次一呆最少要二三十分钟,身上的工作服不知道要被汗水打湿多少次,层层叠叠的汗渍,就像为衣服重新染了一次色。

文/河北青年报记者何昳

摄/河北青年报记者崔华瑞

编辑/李若星

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